Victoria.- (Alfredo Guevara) Concesionarios y permisionarios del transporte público, prefieren pagar una multa económica que cumplir con observaciones hechas en la revista mecánica y documental de las unidades destinadas para la prestación del servicio.
Lo anterior ha ocasionado que menos del 50 por ciento de las 18 mil 400 unidades hayan sido trasladadas por concesionarios u operadores para cumplir con esa obligación, cuyo plazo de la revisión mecánica y documental concluye el día siete de diciembre, confirmó Heriberto Morado Cisneros
El Subsecretario de Transporte del Gobierno del Estado, desconoció los motivos por los que menos de la mitad de los concesionarios y permisionarios se hayan acercado a cumplir con esa obligación, lo que dará origen a que supervisores de la dependencia, inspeccionen las rutas
“Ellos hacen cuentas si cambian un parabrisas o una llanta y deducen que es mejor pagar una multa económica de entre 40 y 60 UMAS (unidades de medición) que reparar una unidad y no la llevan a revisión” explicó el funcionario estatal
A la fecha, 902 automóviles habilitados como taxis han sido rechazados, además de unos 400 autobuses, “el resto ya no regresó a una segunda revisión” admitió
Morado Cisneros adelantó que ante el poco interés mostrado por los concesionarios para acercarse a la revista mecánica y documental, inspectores de la Subsecretaría de Transporte realizarán inspecciones en ruta, con el objeto de que las que no hayan cumplido con esa obligación y esté en malas condiciones se pongan en servicio” apuntó.
Con ello, lo que se pretende es obligar a que cumplan con la revisión de las fallas y se programe una segunda revista extraordinaria, como única forma de que las unidades estén en buen estado y los concesionarios ofrezcan un mejor servicio
De las fallas más comunes en las unidades destinadas al transporte pública, las que se recomienda atenderlas en una primera revista mecánica, están las de traer vidrios estrellados, llantas en mal estado, falla en el sistema de luces, entre otras
